2008/12/10 14:54 中央社
(中央社記者王淑芬高雄10日電)高雄捷運紅、橘線已經陸續通車，受惠於交通建設，中山路、中正路沿線地價去年底開始上漲；近來受到金融風暴的衝擊，呈現價穩量縮格局，專家建議投資正是時候。
受到高捷通車的利多，高雄房地產於去年底到今年中確有受惠，但近來受到景氣波及，房地產交易又轉趨保守，買賣方都縮手，投資人也被套牢。
高雄市建築開發商業投資公會總幹事林佩華表示，市場投資者不必悲觀，只要投資標的選對捷運沿線，一旦景氣復甦，高雄市房地產上漲空間會更大，建議投資者逢低買進。
長 久以來，高雄市的房地產價格相對台北市低廉許多，沒有北部動輒一坪數百萬元的行情，但受惠於高速鐵路及捷運通車，高雄市房地產從去年底漲幅變得凌厲，一些 特定區塊價格一枝獨秀，尤其以北高雄高鐵站、捷運凹子底站一帶的漲幅最明顯，好的區段地價每坪漲到近新台幣100萬元。
建築房地產業者從去 年底就預期高雄捷運今年初陸續通車會帶動一波房地產利多行情，業者就開始打出「捷運黃金店面」、「捷運金鑽區」的廣告，促銷捷運沿線的房地產，使得捷運紅 線博愛路、小巨蛋一帶房地產價格水漲船高，從去年底到今年中有二、三成的漲幅，小巨蛋周邊更是倍數翻揚。
地政處追蹤凹子底開發區小巨蛋漢神百貨一帶的交易實例，土地每坪售價從過去新台幣3、40萬元飆漲到百萬元，地政處認為，是受惠於捷運帶來商圈龐大的人潮、商機所賜。高雄捷運公司也證實，捷運巨蛋站確實是紅線日運量數一數二的大站，平均月運量都超過30萬人次。
地價飆漲、房價也水漲船高，以凹子底一帶面臨公園的華廈住宅為例，過去一坪14萬元的大樓售價，捷運通車之後漲到20萬元，美術館一帶的高級住宅每坪售價也直逼30萬元。
地政處長謝福來認為，紅線沿線受惠於捷運通車最多，因為紅線附近多為新開發區，交通便捷、公共設施完善，生活機能健全，最受年輕夫婦的青睞；新婚家庭購宅如果選擇臨路的第二、三排房子，價位中等，是受薪家庭可以承受的價位，所以凹子底一帶的人口越來越密集。
不過，9月中旬通車的捷運橘線沿線地價尚無明顯變化。林佩華認為，中正路沿線因為是建成地區，發展腹地有限，所以，建築業界評估漲幅維持在一、二成之間；只是近來受到金融風暴的影響，漲跌幅已經被抵銷掉。971210
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